propman's diary

　合間に進めているDEHLER28のレストアです。
エンジンを元々のVOLVO2001セイルドライブ→YANMAR2GM20Cセイルドライブに換装中です。
今のところエンジンとドライブのマウント部分があらかた出来上がりました。

元々はこう↓でした。


ドライブの取り付け部分（フランジ）のネジ穴の位置や大きさが全く違うので、新たに製作して接着。


ＦＲＰの切った貼ったが続き、原型は殆どとどめておりません。


エンジンとドライブを仮置きして寸法を出します。



単気筒から2気筒エンジンになりますんで、エンジンルームからエンジンがはみ出します（笑）
エンジンルームを約１３cm伸ばすため、手前側にコーミング（Ｕの字形のビルジウェル）を製作。

なので、階段（エンジンカバー）は後日製作しなければなりません…まだ殆どイメージはできてません。レストア終盤にて製作しようかと。
おっと、防音のマットを壁に貼っておかないといけませんね…

近日、エンジンが乗っかる予定ですが、これが終わったら、ハルと船底・キールのメンテナンスにとりかかろうと思っています。
別な仕事の合間を縫っての作業なので時間かかってます。
では、この続きはまた後日…気長にお待ちくださいm(_ _)m

　ぐっと冷えました…この２日。
身内の用事で山陰方面へ。
国道１９１号（広島県境の戸河内・三段峡あたり）を走ることになりました。

まさかとは思っていましたが、こりゃ凄い！そこそこの紅葉と雪！！
用事を済ませる前に散策したくなってきた。
写真は臥龍山入り口↓


「三段峡」行っちゃった♪何十年ぶり？
↓今日のベストショットかも！？

有料駐車場にクルマを停めて、約２ｋｍ？渓流づたいに歩いて登っていきます。写真は３段滝です。ここまで来ると紅葉はもう少しという感じ。６０％くらいだろうか。
２段滝手前まで行ったけど、船に乗って行かないといけないので、時間の関係で止めにして引き返す。

大佐スキー場は滑走可能なのでは！？（笑）

雪が多かったのは、深入山あたりから聖湖あたり。時間の関係で無理でしたが、臥龍山に行きたかったな…写真は深入山↓


コメ（新米）を届けるだけなので用事はすんなり済んで（苦笑）、
帰りに見かけた「リアル顔の雪だるま」。
何だか身近に居そうな顔…わ、私ですか！？車内は大爆笑！！


日中の気温は４℃くらいで、この秋初めて手が冷たく顔も少々こわばった…何か凄いリフレッシュできた感じです♪

カミさんが我家の冷蔵庫の中身の整理を行いました。
特に野菜室の奥のほうや冷凍庫から得体の知れないミイラ化したものが…
これは仕方が無いので捨ててしまいますが、
瓶詰めの食品とか色々引っ張り出して、食べられるのものは何とか食べます。
半年に一回くらい？恒例の「闇たこ焼き」大会？（笑）です。
タコはタコで入れましたが、
タコの代わりに冷蔵庫で熟成？させた具材も入ります。ある意味、恐怖です。

今回は、「お好みソース」が２種類。

「オタフク」はちょいと古め…で今回で使い切る…つもり。でも、しっかり残ってるな。。。

私は元々「カープソース」を使っていますが、いつぞやお好み焼きを家でやったときに、ソースを切らしていて、コンビニに走ってオタフクを買ったので、これを使いきれるとなると何だか嬉しい♪まだ残っているオタフクだが、ついついカープを使ってしまった。やっぱり美味いねぇ♪
もちろんオタフクと同じように甘いけど、少し塩味が強く濃厚な感じなのでソースたっぷり派には良いかもしれません。
広島市内ならスーパーで手に入れることができますが、まだまだ全国区とはいかず、他の地方では入手困難な様子です。（ネット通販なら手に入れることができます）
残ったオタフクはどちらでも良い派のカミさんに任せるとして（汗）、

今回の闇たこ焼きのヒット具材は、干からびかけた「にんにく」。ソースとの相性も良かったです。
瓶詰めの「ザーサイ」と、そうめんに使う「味付しいたけ」はいずれも刻んで入れたのですが、
ソースとの相性は…((((^^;
処分する予定ではなかった「カリカリ梅」を刻んで入れたらバカウマでした！！

ビールの進む夜でありました。

続ヨット「デヘラー２８」のエンジン換装に伴い、

降ろした旧エンジン「VOLVOの単気筒（ディーゼル10hp）」が南半球（オーストラリア）のセイラーの元へお嫁入りする準備が整いました。それなりに旧いエンジンですが、とても調子が良いので再利用できる船はないかと思っていたところ、小型のトリマランに載せてお使いになりたいというご要望が合致して、再利用されることに感謝です。

エンジンの点検と部品の交換等を行いましたが、これはすんなり終了。
お客さんのご要望で、すでに生産中止となっているセイルドライブ専用のエンジンベッドを、元のベッドから型取りしてFRPにて製作。これにはそこそこ時間がかかりました。こいつの製作の過程はこちら


同じく輸送用の台座をFRPで作ってエンジンベッドとエンジンを固定。


何せ輸出用の専用梱包が必要。その国固有の植物や動物が国外に出て行ったりして、外来種として生態のバランスを崩すのを防ぐため、木枠は『燻蒸処理』をされた木材を使わなければならないとか。これを知らなかったら、輸送用の台座などFRPで作るわけもなく、うかつにその辺の木を使ってしまいそうでした。
最終的に、周りに木枠を組んでパレットも製作しなけりゃなりませんが、面倒なのでこれ以上は専門業者に。
廿日市市にある梱包専門業者に持ち込みました。あとは通関と船積みを待つことになります。

さてさて、そのデヘラー２８は、その他の仕事の兼ね合いもあってしばらく休止していましたが、
エンジンはパワー＆スピードアップを考えて、エンジン換装作業中です。
中古YANMARの２気筒（ディーゼル18hp）エンジン＋セイルドライブを載せるため、まずはエンジンの整備にとりかかりました。これが終わればエンジンベッドを製作します。


エンジン載せたら、船体外観のレストアです。
色々ありすぎてワクワクしてます♪

　ここのところ広島は、9月の終わりだというのに、日中の気温が30℃を超えたりして、外で仕事する私（達）にとっては酷です。

以前、このblogで紹介した「Oくん」は、普段はなかなか弱音を吐かないのに、暑い暑いといいながら朝から甘い炭酸飲料をがぶがぶ飲んでいた。普段はあまり見ない光景だ。

それを見た後、FRPの積層作業で全然手を休めることができない状況が続いて喉はカラッカラ！
普段はお茶だが、何だか炭酸飲料が飲みたくなり、自販機の前に立つ…
普段はビールや発泡酒以外の炭酸飲料は飲まない。これはあくまで休みの日とか晩酌の話だが、今日はOくんの影響もあってか、炭酸飲料がやたら飲みたい！


ふと、KIRINのFreeというビールテイストのノンアルコール飲料が目にとまり、買っちゃった。

「買っちゃった」と思ったのは、ノンアルコールでもやはりビール系の飲み物であるということに罪悪感を感じてしまったから。
飲んでる姿を誰かに見られたら、「あ、ビール飲んでる！」と思われても仕方が無い。
なんたって、この飲料の缶のデザインも「ビールテイスト」です。江田島市大柿町出身の六角紫水デザインの麒麟の絵がシッカリ入ってますからぁ〜(((((^^;

私は自営業者ですから、そんなの関係ないと思われがちですが、やはり罪悪感があります。
でも、
「いいじゃないかっ！」と思いながら、やっぱり誰も居ない場所で一気に飲んだ。
「うまぁ〜♪！」　v(@o@)v

こっそり飲むノンアルコールの「なんちゃってビール」は格別の味でした！←こっそり飲むなら、本物飲めば良いだろう〜（苦笑）

サラリーマンの方々は、例えばの話「会社のお昼休みに弁当広げてコイツをグビっ！」と飲っちゃうんでしょうか？
誤解を招く前に、それなりに周囲に理解を得ておく必要はあると思うんですが、
色々と「紛らわしい」モノなのかもしれませんねぇ〜(^w^)

今回のビールテイスト飲料は美味いですが、酔えないビールってのも問題あり。
せいぜい1本飲めばゴッチョさん！

私は今夜も家で発泡酒です♪アルコール入りは、やっぱり気分が良くなります♪♪♪

私なりに、ノンアルコール・ビールテイスト飲料の位置づけが難しかったりします。

やけに小心者の私でした…（笑）