propman's diary

「ヨット&ボートの修理屋」 propman(プロップマン)の身の回りの出来事などを綴っています・・・
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VOLVO 2003T 緑色のカタツムリ
ここのところ同型式のエンジンを触る機会が多い…
小型ヨットにターボ付きのディーゼルエンジンは如何なものか?

確かに自然吸気の同等の出力のエンジンに比べて、ターボ搭載エンジンは排気量が小さくコンパクトになり、省スペースで高出力は得られる。

VOLVO PENTA社の「2003T」が今回の対象ですが、過去に経験したトラブルは、殆どがターボチャージャーの不良とそれに付随するブローバイの問題…元々ピストンリングやライナーの精度が低かったのか排気に煙が多く見られ、ブローバイガスも多いような気がします。
ブローバイガスが多いと、クランクケース内の圧力が高くなって、ターボチャージャーに送られるエンジンオイルが戻りにくくなり(正圧=+圧力)になり、タービン室側にエンジンオイルが漏れてしまう。←この場合はタービンの異常ではなく、エンジン本体に起因するが、多くの場合、排気側のタービンがハウジングと一体化して固着している。

2003Tの場合、生産中止からかなりの年月が経過しており、ターボチャージャー本体の新品は存在せず、リビルト品しか供給されていない。
ちなみに、2015年4月3日現在、ターボのリビルト品の価格は235,000円!高価すぎる!!
翌週の4月6日には価格改定があり、その価格は303,000円!!! 凄まじい値上げ…
たまたま、ぎりぎりで値上げ前の注文だったので、良かったものの、この先交換する人はいるんだろうか?
緑色のカタツムリ
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ヘリコプター…その後
 以前、ヘリコプターを置いてお帰りになられた方が、機体ごとお持ち帰りになられました。

近所の子供達も見学に来ていて、大人の我々も大興奮!

離陸後のカッコいいサービスがたまらんかったですね♪



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私の知らない世界
 仕事でお邪魔している造船所。
今日は、何と修理ヤードに「ヘリコプター!」???
おもちゃではありません。本物の4人乗りの小型ヘリコプター!!
浮力体があるので、水面にも着水できるのでしょうか。
おもちゃではありません

私は、大型のモータークルーザー(110フィート)のメンテナンスのお手伝いをさせていただいてますが、この船のオーナーさんが昨日、モータークルーザーの仕上がり状況を確認に来られたときに乗って来られたのがこのヘリコプター。
狭い場所なのに、うまいこと着陸できるんですね。

帰路の時点で天候悪化のため、「置いて帰るね!」…陸路でお帰りに…ヘリコプターを置いて帰られました。
私には信じられない世界です。
数日後に取りにいらっしゃるそうなので、フライトの瞬間に立ち会えるかも!?乗せてもらえませんよね?
楽しみです。

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カープうどん
 怠け癖も回を重ねるごとに慢性化?新年のご挨拶もしないですみません。
時はすでに3月。だんだんと早い時間に瞼が重くなるという老化という症状が顕著になってきたのを理由にしたいところではありますが、そこはさておき(笑)、

3月8日(日)マツダスタジアムにカープvs.ヤクルトのオープン戦を家族で観戦してきました。
この日は、あの「黒田博樹」が初登板ということで、プレイボール2時間前の午前10時に球場へ…
ところが、すでに球場周辺は観戦に訪れた人でごった返しており、既に入場券を持っていた私たちは入場できないのではないかという焦りを感じて、走って場内へ!スタンドの半分くらいは埋まっていた。
試合前のウォーミングアップで、黒田がキャッチボールを始めると、場内から熱い声援。私も食い入るように見た。
予定通り先発は黒田。しかし、風が冷たくて寒い!!
黒田の第1球↓
黒田の第1球!
球速は140km/h前後なのだけど、球は重いようで、空振りをとったときのグラブに収まるときの音も重い。
バットに当たっても、ボテボテのゴロか、フライ。
「フロントドア」とか「バックドア」という魔球を投げるらしいが、スタンドからはそんなことはわからないから、シーズンが始まったら、家のテレビでじっくり見てみたい。
試合が始まってからしばらくすると、何とシーズン中の巨人戦を思わせるほどの殆ど満席状態!!!
黒田の当初の予定の3回を超えて4回+1/3までサービス?してくれた。
日差しは少しずつ強くなってきたけれど、やはり寒いので、「カープうどん」♪
寒いだけに長蛇の列のため、試合が始まって5回が終わったころに買いに行く。
カープうどん(天ぷら)♪
きつね、天ぷら、肉、全部乗せとあるが、好物は「天ぷらうどん」。カミさんも娘もため息をつきながら旨そうに食べる。
これでもっと幸せになれた。
黒田にえ~もん見せてもろうたし、家族も満足♪
暑くても、寒くても、カープが勝っても、負けても、欠かさないのがカープうどん。
今年は食べる回数がかなり増えるような気がします。

遅ればせながら、今年もよろしくお願いしますm(_ _)m


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今年も
 またもや大晦日がやってきます。そして新しい年を迎えます。
歳を重ねて行くたびに、時間の流れが速くなっている気がします。…だから、仕事の納期があっという間に来てしまう訳です(笑)

29日にヨットのエンジン換装の納品を年内ぎりぎりセーフ(汗)当初は12月半ば過ぎには納品の予定だったのですが。
内容は、機走スピードのアップ。程度の良い中古エンジンに換装でした。
向かって左が旧いエンジンで右が新エンジン(中古)旧いほうは最大速度約7ノット、換装して約8ノット
新旧エンジン
セールドライブは前のをそのまま使うことになりましたが、日本のエンジン代理店から「旧いセールドライブとの互換性はOK」という返事をもらっていたにも係らず、合体させるには送られてきた部品が合わず、色々わからないことがあって四苦八苦。換装不可能になるんじゃあないかと思いましたが、代理店のお尻を叩かせていただいて(苦笑)クリアーできました。
そのほかにも、旧いエンジンに取り付けてあった純正オルタネーターは、DC14Vの出力が2系統に分かれており、こんなご丁寧なオルタネーター初めて見ましたよ!新エンジンには追加でアイソレーターを取り付けて出力を2系統に。
ぎりぎり年内にどうにか完了しました。
エンジン載りました

30日はメインセールの納品。オーナーさんもヨットに来られており、現物確認していただいて、助かりました。
セール揚げるまでは、殆ど無風で良かったのですが、降ろす最中にアビームから突風を受けてなかなか降ろすことができないハプニングで少々焦りました。
NEWセール

年末までドタバタの1年でしたが、今年も楽しく終えることができそうです。
皆様、今年も色々お世話になりました。
また来年もよろしくお願いいたします。

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